大连三角地区疫情/大连三岛最新消息

商务部谈外贸形势:存“三多三少”困难,不能盲目乐观

〖壹〗、商务部副部长任鸿斌在《“〖Fourteen〗 、五
”对外贸易高质量发展规划》专题新闻发布会上指出，当前外贸形势存在“三多三少”困难 ，具体表现及应对措施如下：“三多三少 ”困难的具体表现三多：贸易风险多：全球疫情持续蔓延，世界经济复苏基础薄弱
，导致企业订单被延迟或取消的现象频发，收汇风险显著加大 。

中国汽车产能分布格局

十堰、襄阳等地保留商用车生产优势 ，形成“商乘并举
”格局。东三省地区 核心车企：一汽集团（一汽-大众
、一汽丰田）、华晨宝马
。产能规模：吉林 、辽宁汽车年产量合计约300万辆
，长春为“中国汽车工业摇篮”。产业特点：一汽红旗
、大众品牌占据中高端市场，华晨宝马沈阳工厂年产能超70万辆 。

全国性产能覆盖：主流车企在全国20余个省、市 、直辖市布局生产基地 ，覆盖长三角（上海
、江苏、浙江） 、珠三角（广东）
、京津冀（北京、河北） 、成渝（重庆
、四川）等核心汽车产区
，形成“东中西联动、南北协同 ”的产能网络
。

026年1-3月全国部分省市汽车产量数据如下：总体产量与增长情况根据华研中商数据统计，2026年1-3月中国汽车总产量为151948700辆 ，同比增长35%
，显示出行业整体保持稳健增长态势。

地区品牌分布明确：在各个地区板块中，详细列出了2025年新能源车企旗下品牌的分布情况 。以长三角地区为例 ，该地区集中了众多新能源车企品牌
，如上海的特斯拉 、蔚来，浙江的吉利、零跑 ，安徽的江淮
、奇瑞等，有助于深入洞察市场的竞争格局
，了解不同地区的新能源汽车产业优势和特色
。

城市分布格局进一步集中高保有量城市数量持续增加。2024年，全国有96个城市汽车保有量超100万辆 ，45个超200万辆
，26个超300万辆；至2025年6月底，超100万辆的城市增至101个 ，超200万辆的保持45个
，超300万辆的增至27个 。

新能源汽车生产基地主要集中在中国东部沿海、中部核心城市及部分西部重点区域，形成多集群分布格局
。东部沿海产业集群 长三角地区：上海（特斯拉超级工厂） 、江苏（南京
、常州）、浙江（杭州 、宁波）为核心 ，聚集了蔚来
、理想等新势力及传统车企转型项目。

上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总

〖壹〗、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求
，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港
。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起。

〖贰〗 、上海港深夜发布新管控要求
，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。

〖叁〗
、上海港并未严重拥堵，等泊船只数量为个位数
，等泊平均天数为正常值。全球疫情下，跨境物流面临履约、供应链 、收汇
、物流等多重风险 ，但通过合理应对措施可降低影响
。上海港的真实情况上港集团回应：上港集团明确表示
，有关“上海港严重拥堵
”的报道不实。

〖肆〗、亚洲至地中海航线：9月12日通知：调整航行计划，取消 MAERSK HOUSTON 航次 。

〖伍〗 、集卡运输受阻：位于宁波北仑区的宁波舟山港北仑港区 ，对在北仑区域外等待进港的集卡司机执行新的防疫政策
。集卡车队和司机大多在北仑两大管控区上班生活
，疫情导致集卡无法正常出车。据统计，北仑区有集卡车2万多辆 ，截至1月2日
，累计发放专用通行证仅3000多张，占总数不到2成 ，集卡运输能力大幅下降 。

珠三角货车司机:收入减少三成

〖壹〗、珠三角货车司机收入减少三成
，主要受货源减少
、运输时效降低和油价上涨三方面因素影响，具体如下：货源减少：自疫情发生以来 ，珠三角地区受疫情影响严重
。3月份深圳、东莞相继按下暂停键，珠三角各地也陆续有一些地方进行局部管控。工厂因疫情防控无法正常开工生产
，导致货车司机无货可送 。

〖贰〗 、清洁能源与数字化物流成为新增长点尽管传统领域萎缩，但行业转型中仍存在结构性机会
。清洁能源运输领域 ，珠三角地区对新能源车友好
，成都有万辆新能源货车享受通行便利，光伏
、水电等清洁能源项目运输需求旺盛 ，2025年市场规模已达3640亿元
，未来增长潜力巨大。

〖叁〗、收入现状与下滑情况收入水平：货车司机月均收入集中在5000元—8000元 。受雇驾驶司机中，689%收入在5000元—10000元；个体经营司机收入相对分散 ，443%收入在5000元—10000元
，122%收入在3000元—5000元
。